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海航旗下易生金服延期上市 高调融资后发展不如预期

[ 来源:http://www.egzg.world | 作者:网友 | 时间:2018-12-21

  12月19日晚间,海航凯撒旅游(000796,股吧)集团股份有限公司公告称,公司已与海航旅游集团有限公司(以下简称“海航旅游”)签定了关于添资易生金服控股集团有限公司(以下简称“易生金服)的添添制定议,批准拉长易生金服的准许完善期限。有走业人士指出,固然海航凯撒旅游集团与从事旅游金融业务的易生金服拥有天然协同上风,但总体而言,二者能达到的协同效答并不大,而且按照当下支付牌照的发表近况来望,易生金服最大的显性资产第三方支付牌照,其价值也已异国想象中那么高。

  易生金服旗下拥有4家核心成员企业,包括易生支付、渤海通汇、易生信贷以及复活中彩,业务涵盖旅游金融、旅游支付和旅游添值服务三大板块,且都获得了响答的经营牌照,包括拥有走业稀缺的全国第三方支付全牌照、外币兑换特许业务牌照、货币兑换O2O业务资质、外币现钞批发零售、万事达卡发卡收单业务资质、幼额贷款牌照、彩票出售等资质,业务涉及预支卡发走与受理、互联网支付、幼我本外币兑换、电子旅走支票、退税、银走卡收单、消耗金融及配套服务等。

  此外,杨彦锋还指出,易生金服较为稀缺的全国第三方支付全牌照是其较大的显性资产。在互联网经济上走时期,一些公司为在金融等周围追求更大的发展,曾一度展现花高价购买第三方牌照的表象,那时第三方牌照的价值在2亿元至5亿元旁边。但随着支付宝等支付手段的发展,金融周围业务的发展,第三方牌照已并非必有条件,它更众的是对顶层金融业务更为有效,但涉及此周围的公司并不在众数。所以,一段时间以来,第三方牌照的价格已经下跌。

  值得着重的是,在12月7日,海航物流集团举走的资产转让始期推介会上,海航作价约9亿元出售旗下第三方支付公司复活支付100%股权。至此,海航旗下4张支付牌照还剩3张,别离为由商务部中国国际电子商务中间与海航商业控股相符资成立的国付宝、前身为中国银联控股子公司的卡友支付以及易生金服全资控股的易生金服。

  易生金服旅游金融的业务属性,与出境旅游企业海航凯撒旅游集团的业务存在天然结相符上风,旅游金融能够嵌入到旅游服务的各个交易环节,成为旅游衍生服务中的主要一环。但在易生金服的股权添资等题目上,海航凯撒旅游集团的态度一向在犹疑边缘犹疑。在出资5.5亿元领投易生金服B轮融资之时,海航凯撒旅游集团认同易生金服在强化公司主买卖务与旅游汇兑、支付、幼额贷款等金融服务方面存在产业协同性。时隔3个月后的B 轮融资时,海航凯撒旅游集团却屏舍了易生金服的优先认购权。

  易生金服是海航旅游旗下核心的旅游金融企业。公开原料表现,易生金服最初是由海航旅游和易生股权投资基金有限公司于2011年3月14日共同出资成立的,竖立时的注册资本金为3亿元。在2012年至2016年,经过几轮股权变更后,截至2016年2月份,其股东已变更为海航旅游、北京旅游发展基金(有限相符伙人),股权比例别离为87.76%、12.24%。其中,海航旅游的实际限制人的地位并未发生转折。

  海航凯撒旅游集团对易生金服的“不确定性”态度

  截至2016年2月16日,易生金服股东及所占股权比例。

  在片面业妻子士望来,海航凯撒旅游集团收购易生金服股权的交易终极未成走,很大程度上与今年海航集团的逆境存在必定相关。北京说相符大学在线旅游钻研中间主任杨彦锋在批准新京报记者采访时外示,股权收购未成功与海航凯撒旅游集团的实力不足相关。

  令人不料的是,在金融监管趋厉的背景下,海航凯撒旅游集团突然在今年1月19日宣布停牌,因为是,拟以发走股份及支付现金的手段购买海航旅游、北旅基金、海航控股、宁波梅山保税港区嘉德和信股权投资相符伙企业(有限相符伙)、上海商驿国际贸易相符伙企业(有限相符伙)、山东海滨旅游发展基金(有限相符伙)等持有的易生金服59.7648%的股权。海航凯撒旅游集团在公告中外示,公司拟始末本次壮大资产重组,强化整相符旅游出走、旅游综相符服务等与公司现有业务相关的上下游资源,进一步强化公司对出境游产业链核心资源的掌控,修建遮盖全球主要旅游主意地的出境游服务网络并升迁现有业务的国际化程度。

  B轮、B 轮融资完善后,易生金服的股东及所持股权比例再次发生转折,海航旅游和海航凯撒旅游集团成为易生金服的前两大股东,截至今年12月20日,两者持有易生金服股权别离为19.25%、16.59%。

  在经历了2015年至2017年的互联网金融高速发展阶段之后,随着金融监管的一向完善,产业政策和市场环境进一步趋厉,易生金服方面认为其所处的环境相比《B 轮添资制定》签准时已发生较大转折,展望无法在2018年12月31日提高入相符格上市内心阶段。经与海航旅游商议,海航凯撒旅游集团等三方约定《B 轮添资制定》所载易生金服进入相符格上市内心阶段的截止日期由2018年12月31日变更为2019年6月30日。

  2016年是易生金服专门主要的一年,在这一年,海航旅游对外宣布成立易生金服集团。在这一年它先后完善了预估40亿元的B轮和19亿元的B 轮融资,那时易生金服的团体估值超过了80亿元。

  在杨彦锋望来,易生金服与海航凯撒旅游集团并无太大的协同性。在经历了2016年高调的两轮融资之后,易生金服的发展并异国太众亮眼之处。从以前一段时间的发展来望,易生金服在旅游金融周围也并异国很好的掀开局面。易生金服曾在2016年外示公司展望3年内取得突破性发展,团体财务指标大幅升迁,预期买卖收好在2018年将挨近200亿元。但从今年上半年的数据来望,这一现在标实现的能够性已不大。数据表现,截至2018年6月30日,易生金服总资产26.31亿元;净资产20.29亿元;主买卖务收好28.23亿元;净收好0.81亿元。

  公告表现,本次签定《添添制定》仅涉及准许完善期限拉长,不存在变更或变相变更前次《B轮添资制定》其他条款的情形,也不存在对前次制定有违约情形。

  在经过半年众的停牌之后,海航凯撒旅游集团末了照样终止了这场壮大资产重组。公司自力董事认为,收购的易生金服虽与上市公司旅游主业有必定协同性,但短期内难以展现更大的协同整相符效答,收购时机有待进一步论证,提出公司凝神公司现有的旅游及航食配餐业务。

  第三方支付牌照价值下跌

  按照现在发展态势以及第三方牌照的价值转折,杨彦锋认为,一再开释出“剥离金融资产、聚焦主业”的海航出售支付牌照不失为改善现在逆境的一个较好选择。在添快往“金控”化的路上,不倾轧海航对剩下3张支付牌照有同样的安排。

  新京报记者 王真真 校对 吴兴发

截至2016年2月16日,易生金服股东及所占股权比例。

  易生金服进入相符格上市内心阶段时间拉长至明年6月终

  海航凯撒旅游集团历史公告表现,2016年9月29日,公司与海航旅游、易生金服签定了《易生金服控股集团有限公司添资制定》,公司对易生金服添资5.5亿元,持有易生金服7.9385%股权。同时,海航旅游在《B 轮添资制定》中准许:易生金服拟于2018年12月31日之提高入相符格上市内心阶段,否则公司有权请求海航旅游以约定价款回购公司在本次添资中获得的通盘股权。

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